تصادف قطار را به گردن یک کارمند انداختند تا مدیران اصلی آسیب نبینند!
سقوطی رخ میدهد خلبان مقصر است، قطار تصادف کند لوکوموتیو ران را مقصر میدانند! پس مدیریت چیکاره است؟
گروه داخلی «تیتریک»، مصطفی سعیدی نوری، مدیراسبق کارخانه واگن پارس گفت: در رابطه با اتفاق روز جمعه و تصادف قطار تبریز مشهد بیان میکنند که خطای انسانی رخ داده است، دلیل این گونه توجیهات این است که در این دولت آن چیزی که ملاک عمل قرار گرفته است شو و تبلیغات است در حالی که در این دهه با توجه به سیستم های پیشرفته بحث خطای انسانی عملا کم رنگ می شود و به صفر می رسد.
وی افزود: وزارت راه همیشه در تلاش است تا مدیران تیم موجود آسیب نبینند برای همین می گویند یک کارمند خطا کرده است در صورتی که اشکال کار در سیستم مدیریتی است.
سعیدی نوری گفت: دو سال است که وزیر راه می گوید ما می خواهیم ایرباس بخریم، حوزه ریلی را توسعه دهیم اما در عمل شاهد اتفاق خاصی نیستیم در حالی که اگر در این دو سال تصمیم می گرفت هر 6 ماه فقط یک کار در حوزه هواپیمایی انجام دهد شاهد پیشرفت بیشتری بودیم.
مدیر سابق کارخانه واگن پارس اظهار داشت: اولویت اول وزارت راه این است که تیم همکارش را حفظ کند،اما چنان چه اتفاقات این چنینی در کشورهای دیگر صورت بگیرد وزیر ضمن عذرخواهی تقاضای استعفای صوری می دهد
وی تأکید کرد: سقوطی رخ دهد خلبان را مقصر می دادند، قطار مشکلی داشته باشد لوکوموتیو ران را مقصر می خوانند، مگر در جاده دوربین ندارید، مگر در حمل و نقل ریلی سیستم ندارید بنابراین این حرف ها بیشتر برای این است که این وزارتخانه اولویت امورش حفظ مدیرانش است.
سعیدی نوری عنوان کرد: در تمامی این سه سال پرسنل راه آهن سه برابر شده است، خروجی این پرسنل چیست؟ این پرسنل به چه هدفی اضافه شده اند؟ به نظر من بنا را بر این گذاشتند تا شو اجرا کنند و تنها کارهای تبلیغاتی و رسانه ای انجام دهند.
وی در پایان با گلایه از نمایندگان مجلس شورای اسلامی گفت: آیا کمیسیون عمران مجلس نمی داند که هیچ اتفاق خوب و خاصی در طی این سه سال در راه آهن نیفتاده است؟ واقعا در این چند سال چقدر واگن ها را توسعه داده ایم، در ایستگاه ها سالن می زنند اما واگن ها قدیمی است این ها جز شو چیز دیگری نمی تواند باشد.
نسیم آنلاین
وی افزود: وزارت راه همیشه در تلاش است تا مدیران تیم موجود آسیب نبینند برای همین می گویند یک کارمند خطا کرده است در صورتی که اشکال کار در سیستم مدیریتی است.
سعیدی نوری گفت: دو سال است که وزیر راه می گوید ما می خواهیم ایرباس بخریم، حوزه ریلی را توسعه دهیم اما در عمل شاهد اتفاق خاصی نیستیم در حالی که اگر در این دو سال تصمیم می گرفت هر 6 ماه فقط یک کار در حوزه هواپیمایی انجام دهد شاهد پیشرفت بیشتری بودیم.
مدیر سابق کارخانه واگن پارس اظهار داشت: اولویت اول وزارت راه این است که تیم همکارش را حفظ کند،اما چنان چه اتفاقات این چنینی در کشورهای دیگر صورت بگیرد وزیر ضمن عذرخواهی تقاضای استعفای صوری می دهد
وی تأکید کرد: سقوطی رخ دهد خلبان را مقصر می دادند، قطار مشکلی داشته باشد لوکوموتیو ران را مقصر می خوانند، مگر در جاده دوربین ندارید، مگر در حمل و نقل ریلی سیستم ندارید بنابراین این حرف ها بیشتر برای این است که این وزارتخانه اولویت امورش حفظ مدیرانش است.
سعیدی نوری عنوان کرد: در تمامی این سه سال پرسنل راه آهن سه برابر شده است، خروجی این پرسنل چیست؟ این پرسنل به چه هدفی اضافه شده اند؟ به نظر من بنا را بر این گذاشتند تا شو اجرا کنند و تنها کارهای تبلیغاتی و رسانه ای انجام دهند.
وی در پایان با گلایه از نمایندگان مجلس شورای اسلامی گفت: آیا کمیسیون عمران مجلس نمی داند که هیچ اتفاق خوب و خاصی در طی این سه سال در راه آهن نیفتاده است؟ واقعا در این چند سال چقدر واگن ها را توسعه داده ایم، در ایستگاه ها سالن می زنند اما واگن ها قدیمی است این ها جز شو چیز دیگری نمی تواند باشد.
نسیم آنلاین
خبرهای مرتبط
ارسال نظر
اخبار برگزیده