ایده جالب یک راننده اتوبوس شرکت واحد؛ میان همهمه و شلوغی شهر شاید جمله ای مرهمی باشد
گروه استانی "تیتریک"، حدود 40 دقیقه برای رسیدن اتوبوس شرکت واحد در ایستگاه منتظر ایستاده وبی حوصله و خلق تنگ شده بودم. بعد از نشستن بر روی صندلی و دیدن این جمله ناخودآگاه مانند ریختن آبی روی آتش به یکباره انتظار طولانی را فراموش کردم. ناگفته نماند که لبخندی هم بر لبانم نشست.
به لحاظ روانشناختی مطلب مثبت همواره می تواند کمک شایانی به طی کردن یک مسیر با آرامش بیشتری کند و مثبت انگاری در اتفاقات روز نه تنها برای از سر گذاراندن سختی ها آسان کننده است بلکه انرژی مثبت می تواند یاری رسان بزرگی به شمار آید.
از سوی دیگر مشغله های فکری و درگیری های کاری در کلان شهرها به رواج خشونت گفتاری و رفتاری در جامعه دامن زده است و همین پیام ها با ایجاد روحیه شادی از حرارت تنش روانی در جامعه بکاهد و با ایجاد وقفه های فرح انگیز درگیری های جامعه را کم کند.
در کنار تبلیغات درآمد زا برای اتوبوسرانی بی شک چنین پیام های مثبت و آموزنده در وسایل نقلیه عمومی می تواند در شکل دهی به فرهنگ سراسری و علی الخصوص بحث امر به معروف نقش آفرین باشد چنان که در وسایل نقلیه عمومی در تهران بالاخص مترو این ایده شده و اثر خود را دراز مدت خواهد گذاشت.
پیام های دینی، اجتماعی و فرهنگی برای خوانندگان امید آفرین و مفرح بوده و می تواند علاوه بر گذران مفید وقت، تنش های بیرونی و درونی در چنین تجمعاتی را کاهش داده و روحیه همراهی و همکاری را تقویت کند.
کاهش خشم و عصبانیت
درباره اثر پیام مثبت درج شده در اتوبوس شرکت واحد از راننده می پرسم که چه فرقی برای شما دارد که مسافر لبخند بزند یا نه ؟ می گوید: در زمان کار وقتی مسافر با لبخند وارد می شود انرژی خوب و مثبتی به من منتقل می کند . از طرفی هم وقتی مسافر این نوشته را می بیند آرامشی هم به وی منتقل می شود. چرا که مسافرها گاهی به دلیل تاخیر در رسیدن اتوبوس مدت طولانی در ایستگاه به انتظار ایستاده اند و گاهی داخل اتوبوس در ترافیک می مانند و حتی ناراحتی دیگری داشته باشد، این جمله، لبخند بزنید به نحوی عصبانیت و خشم را کاهش می دهد.
مسعود تبریزی راننده جوان 37 ساله خط اتوبوسرانی «کرج - رجایی شهر» می گوید: بازتاب این مطلب در مسافران نیز خوب بوده و برخی از مسافران در این خصوص بازخورد خوبی ارائه دادند.
او در خصوص رضایت از کار خود نیز می گوید: در همه کارها کم و کاستی هایی وجود دارد و در مورد کار ما هم مستثنی نیست و سعی کردیم با این کاستی ها کنار بیاییم.
راننده اتوبوس ادامه می دهد: در شیفت صبح که از 5 صبح شروع می شود تا ظهر ساعت 1 حدود 4 سرویس در این مسیر تردد دارد و در شیفت بعدازظهر که طولانی تر است یک شیفت بیشتر را باید در رفت و آمد باشد و در مجموع دو هفته در ماه شیفت صبح و دو هفته در شیفت بعدازظهر هستند.
مشکل دوبله و سوبله پارک
تبریزی درباره اینکه آیا ترافیک و درگیری های جانبی در کنار چندین بار تردد در یک خط ثابت تاثیری روی او دارد یا نه می گوید: قطعا تاثیر دارد مخصوصا در روزهای شلوغ مانند روزهای پایانی سال که ازدحام جمعیت و ترافیک در شهر بیشتر است. از طرفی هم مشکل کمبود پارکینگ و پارک دوبل سواری ها در شهر ترافیک را دو چندان می کند و به دنبال این مسئله من هم برای سوار یا پیاده کردن مسافر در خیابان مجبورم به صورت دوبله یا سوبله و در جای نامناسب پارک کنم . همین امر موجب ترافیک و بی نظمی در شهر می شود و خستگی هم برای من هم دیگر راننده ها باشد. گاهی در این زمینه برخوردهایی هم پیش می آید. اما من همیشه سعی کردم با توجه و اعتقاد به این جمله لبخند بزنید مسئله را راحت تر بگیرم.
وی در پاسخ به این سوال که آیا تاکنون در حوزه کار با مسافران یا راننده های دیگر دعوا یا درگیری داشتید می گوید: بله پیش آمده و گاها طرف مقابل حرف های نامربوط و توهین داشته و از ماشین پیاده شده اما سعی کردم مقابله به مثل نکنم .
این راننده جوان که تازه سر سفره دلش از درگیری های گاه به گاه روزانه باز شده درباره اظهار نارضایتی یا بی احترامی مردم می گوید: بیشتر در گیری ما در بحث رانندگی و توقف است. من سعی می کنم برای توقف در منتهی الیه سمت راست بایستم که مسیر را نبندم و ماشین های کناری یا پست سری راحت تر رد شوند اما به دلیل پارک کردن نامناسب ماشین های دیگر من نیز گاها به دنبال آن مجبور به توقف نادرست اتوبوس می شود و این امر نارضایتی دیگران را ایجاد می کند.
وی از کشش نداشتن خیابان ها و اینکه ساختار خیابانها قدیمی و به روال قبل است گلایه دارد و می گوید: روزبه روز هم بر تعداد خودروها افزوده می شود و خیابانها جوابگو نیستند و ترافیک در سطح شهر ایجاد می شود که برای همه مشکل ساز است.
عدم استقبال از البرزکارت
تبریزی به چالش دیگر در حوزه اتوبوسرانی اشاره کرده و می گوید: اتوبوسرانی کرج مدتی است طرحی را تحت عنوان البرز کارت پیاده کرده است اما برخی مسافران این طرح را جدی نگرفته و کرایه خود را به صورت نقد پرداخت می کنند در حالی که اگر مردم کارت تهیه کنند و کرایه خود را با کارت پرداخت کنند هم با سرعت بیشتری کار انجام می شود و هم برای راننده بهتر است و راحتتر می توانیم خدمات ارائه دهیم.
این راننده جوان در پایان با بیان اینکه بنا به درخواست مردم در مواردی مانند نصب تابلو نبود ایستگاه در محلی و یا ... مشکلات مردم را به سازمان اتوبوس رانی منتقل کرده و گاها نتیجه مثبت هم داشته است.
انتهای پیام/