اختصاصی "تیتر1"/ به مناسبت روز جوان:
2 برادر کرجی موسس اولین سامانه حمل و نقل هوشمند در کشور/ راه اندازی ترانزیت بین المللی و حمل ترکیبی کالا هدف ماست/ آقای جهانگیری سیاستمدارانه به دهه شصتی ها نپرداخت
همزمان با 8 اردیبهشت و روز جوان شبکه خبری تحلیلی تیتریک گفتگویی اختصاصی با میثم نایبی مدیر عامل 28 ساله شرکت پیناپس در صنعت حمل و نقل انجام داده است.
به گزارش گروه استانی تیتریک؛ این روزها برخلاف باور غلطی که عموم مردم دارند مبنی بر اینکه برای راه اندازی یک کسب و کار و در واقع کارآفرینی نیاز به یک سرمایه هنگفت احساس می شود هستند جوانانی که همت و پشتکار را چاشنی خلاقیت های خود کرده و به معنای تام به آنچه عموم آن را در حد یک حرف می دانند جامه عمل پوشانده و به استقبال ایجاد شغل رفته اند.
کارآفرین را شاید بتوان افرادی توصیف کرد که با نگاه متفاوتی که به ظرفیت های جامعه و اقتصاد کشور دارند به میز کارمندی اکتفا نکرده و آستین همت را بالا زده اند تا با همراهی همنوعان خود باری از مشکلات بردارند و در راستای تسهیل گری امور متناسب با رشد علم گام های بلندی بردارند.
8 اردیبهشت به نام سرمایه های کشور در تقویم ثبت شده است و به یمن این روز شبکه خبری تحلیلی تیتریک با میثم نایبی مدیر عامل یک شرکت فناور (مستقر در پارک علم و فناوری البرز) در کرج همراه شده تا این جوان از ایده ای که با همراهی برادرش مهدی نایبی محقق شده برای ما بگوید.
میثم نایبی متولد شهریور 1369 و دانش آموخته رشته مهندسی صنایع گرایش برنامه ریزی و تحلیل سیستم از دانشگاه تهران بوده و به گفته خودش در حال حاضر مدیر عامل شرکت پیناپس است.
وی با اشاره به اینکه شرکت پیناپس سامانه هوشمند حمل و نقل مبین "مدیریت و برنامه ریزی یکپارچه ناوگان" را ارائه می دهد به خبرنگار تیتریک گفت: در این شرکت خدمات حمل و نقل هوشمند به رانندگان جاده ای کالا، شرکت های حمل و نقل و صاحبان کالا ارائه می دهیم.
نایبی به ورودش به صنعت حمل و نقل در سال 89 با همراهی برادر خود برای تحلیل واقعیت های این عرصه و تحقیقات میدانی اشاره کرد و افزود: پدرم 2 دهه فعال سنتی این صنعت بود و ما دی ماه سال 92 شرکت پیناپس را راه اندازی کردیم.
وی با اشاره به اینکه سال 88 مقارن با تاسیس شرکت اوبر"تاکسی اینترنتی" در آمریکا بود اظهار داشت: اواخر سال 94 با حضور تاکسی های اینترنتی در کشور فضای استارت آپ شکوفا شد در حالی که ما پیش از این یک کسب و کار بودیم با این هدف که تحولی در صنعت حمل و نقل ایجاد کنیم.
نایبی به ورودش به صنعت حمل و نقل در سال 89 بدون هیچگونه مدل مشابهی اشاره و تصریح کرد: همگام با دنیا در این عرصه پیش می رویم و در دو نسل گذشته مبین 40 هزار راننده و 75 شرکت حمل و نقل عضو داریم و بیشتر از 340 شرکت صاحب کالای به نام سرویس دریافت می کنند لذا شرکت های حمل و نقل، رانندگان و صاحبان کالا سه ذینفع این عرصه هستند.
وی با اشاره به اینکه ما بستری برای بهره وری بالا در اختیار ذی نفعان فوق قرار داده ایم تا در یک فضای شفاف و رقابتی فعالیت کنند گفت: تحول صعنت در گرو فرهنگسازی و آموزش است لذا رانندگان عضو سامانه مبین نیازمند مراجعه فیزیکی به مراکز توزیع بار نخواهند بود به گونه ای که پس از حمل بار توسط آنها نزدیکترین بار بعدی به صورت آنلاین متناسب با مسیر و نوع ماشین شخص به وی معرفی می شود.
نایبی به فعالیت 4 هزار و 300 شرکت حمل و نقل در کشور اشاره کرد و افزود: شرکت حمل و نقل می تواند از هر جایی که توان حمل کالا را بر اساس مجوز و محدوده بارگیری دارد از خدمات ما بهره مند شود و با ثبت سفارش با توجه به نوع بار، مبدا و مقصد ناوگان مورد نظر خود را پیدا کرده و راننده به شرکت حمل و نقل وصل می شود.
وی اظهار داشت: شرکت حمل و نقل می تواند موقعیت مکانی بار خود را رصد کند و ارزیابی کیفیت ارائه خدمات را داشته باشد تا افراد توانمند در راس فعالیت قرار گیرند و رانندگان نیازمند به آموزش برای پیشبرد اهداف شناسایی شوند.
نایبی صاحبان کالا را اشخاص حقیقی و حقوقی دانست که دارای مشخصه های شفاف و قانونی هستند و تصریح کرد: تامین فضایی امن برای ذی نفعان شرکت ما ضرورت دارد و در این راستا رانندگان در قالب دوره هایی آموزش مهار بار و ... را می آموزند تا با سرعت مطمئنه حرکت کرده و حمل و نقل کالا با کمترین خطر روبرو شوند.
وی به ایمنی حمل و نقل کالاهای پتروشیمی، سوختی، شیمیایی، اسیدها و محموله های ترافیکی اشاره کرد و با تاکید بر اینکه یک وجه این مسئله به دولت در راستای زیرساخت های جاده ای باز می گردد گفت: مبین فضایی را ایجاد کرده تا شرکت ها بتوانند به صاحبان کالا سرویس دهی کنند و با برگزاری یک مناقصه آنلاین برنده به صاحبان کالا وصل می شوند و طی یک فرآیند عادلانه و رقابتی خدماتی امن و ایمن به مشتریان ارائه گردد.
نایبی افزود: ما به هیچ وجه راننده را مستقیم به صاحب کالا وصل نمی کنیم چرا که فرد در مواقعی که ماشین خراب شود توان حمل بار را نداشته و صاحب کالا متضرر می شود و یا بعضا بار قاچاق است و در این صورت راننده دچار مشکل می شود لذا ما بستری برای کاهش این دغدغه ها بر اساس قانون فراهم کرده ایم.
وی با اشاره به اینکه طی سالهای اخیر درصد کمی افزایش قیمت حمل بار را نسبت به تورم شاهد بوده ایم اظهار داشت: هدف ما اضافه شدن ارزش افزوده به صنعت حمل و نقل است.
نایبی تصریح کرد: سال 89 هیچ شرکتی در صنعت حمل و نقل با مدل فعالیت ما در کشور وارد این فضای کار نشده بود لذا از این جهت اولین هستیم، همچنین صنعت حمل و نقل جاده ای کالا علی رغم توانمندی های افراد خبره آن مشکلات زیرساختی، عدم دسترسی به تکنولوژی توسط ذی نفعان و ... را داراست بدین صورت که اغلب رانندگان گوشی هوشمند ندارند و اگر ما می خواستیم اپلیکیشن نسل 3 را در نسل یک ارائه دهیم قطعا محکوم به شکست بودیم.
وی گفت: نسل اول ما تماس تلفنی بود و در نسل دوم راننده از طریق پیامک به محل بارگیری اعزام می شد اما نسل 3 اپلیکیشن ارائه شده و رانندگان مرحله به مرحله آموزش می بینند و این مهم راه اندازی شده است.
نایبی افزود: در حال حاضر البرز، بخشی از استان قزوین و بخشی از تهران به عنوان مبدا از طرف شرکت ما سرویس دهی می شوند و به سراسر کشور خدمات می دهند و امیدواریم در آینده ای نزدیک از تمام مبادی به تمام مقاصد سرویس دهی کنیم.
وی با اشاره به اینکه اگر بگوییم دولت هیچ حمایتی نکرده بی انصافی است اظهار داشت: البته گفتن ارائه سطح خدمات عالی هم جایگاهی ندارد چرا که زمان ورود ما به این صنعت تقابل هایی دولتی برای فعالیت های ما وجود داشت اما ما این فرصت را به دولت برای فکر کردن به خدمات "سامانه مبین" دادیم که در نهایت منجر به صدور مجوز شد.
نایبی تصریح کرد: نمی توان انتظار حمایت های مالی از معاونت علمی – فناوری ریاست جمهوری و بنیاد ملی نخبگان برای جوانانی که فضای کارآفرینی را انتخاب کرده اند را با توجه به وضعیت کنونی اقتصاد کشور داشت اما بهترین اقدام در این عرصه جاده صاف کنی این دو نهاد است و آقای دکتر ستاری سعی در تسهیل فضا برای جوانان دارند.
وی گفت: شرکت های استارت آپی مشکلات بیمه، مالیات، مالیات بر ارزش افزوده و ... را پیش رو دارند چرا که رانندگان دغدغه بیمه دارند و قائدتا ما باید خدماتی را بر مبنای ارزش افراد ایجاد کرده و حمایت کنیم لذا حل بیمه و مالیات فضای استارت آپی از عهده من خارج است و صرفا می توانم آنها را مطالبه کنم.
نایبی افزود: در مسابقه علمی بنیاد ملی نخبگان قم بین اختراعات کشور با عنوان جشنواره اختراعات کوهرنگ با توجه به اینکه سامانه مبین ثبت اختراع شده است گواهینامه سطح 3 اختراع کشور را کسب کردیم و سال 95 فناور برتر استان البرز معرفی شدیم.
وی با اشاره به اینکه متاسفانه افراد متخصص در یک حوزه توهم اظهار نظر در همه مسائل استانی و کشوری را خواهند داشت که این رویه غلط است و بنده با زاویه دید خود با توجه به فعالیت در حمل و نقل می توانم به مشکلات اشاره کنم اظهار داشت: البرز با 13 استان کشور مسیر ترانزیتی مسافر و کالا را دارد و موقعیت استراتژیکی را برای استان ما فراهم کرده است و باید حل مشکلات زیرساختی، کسری بودجه و ... را از مسئولین مطالبه کرد.
نایبی تصریح کرد: باید خود را برای حل مشکلات با توانمندی های شخصی تربیت کنیم و با توجه به اینکه صنعت فعالیت ما هزینه زیادی برای آموزش نیاز دارد پله پله رانندگان را ارتقا دادیم و آنها ترغیب برای گرایش به اپلیکیشن شدند چرا که می دانستند برای آنها ارزش پیدا خواهد کرد.
وی با اشاره به اینکه کار را عار نمی دانم و هر کسی در هر جایگاهی می تواند مسئولیت پذیر باشد گفت: ضمن تشکر از مجموعه تیتریک و بنیاد نخبگان استان البرز امیدواریم روز به روز در جهت پیشرفت کشور حرکت کنیم و قدردان نعمات الهی باشیم چرا که ایران دارای منابع فوق العاده طبیعی و سرمایه نیروی انسانی است.
نایبی افزود: فرصت های بسیار مطلوبی برای رشد در کشور وجود دارد و موانع نیز در مقابل زیاد هستند و اگر افراد به فضای استارت آپ با دید وجود موانع نگاه می کنند به آنها توصیه می کنم وارد این عرصه نشوند.
وی اظهار داشت: نگاهم هیچگاه تبلیغی نبوده و مشکلات پیش روی شرکت ما نیز ساده نبود چرا که بی پولی و موانع را تجربه کردیم و پشت سر گذاشتیم اما به عنوان یک جوان باید بگویم که آموزش 91 هزار بیکار البرز برای گرایش به فضای استارت آپ غلط است زیرا جوانان باید توانمندی های خود را اعم از مهارت های فنی و حرفه ای، بازاریابی و ... شناسایی کرده و با تیم سازی حرکت کنند.
نایبی هدف شرکتی خود را راه اندازی خدمات ترانزیت بین المللی و حمل و نقل ترکیبی کالا در فضای رقابتی بین المللی اعلام و تصریح کرد: امیداروم با همین مدل وارد فضای حمل و نقل ریلی، هوایی و دریایی شویم تا بستری برای ارائه خدمات حمل و نقل ترکیبی به شرکت های بین المللی فراهم کنیم و در واقع در فضای بین الملل قد علم کنیم.
وی با اشاره به اینکه کسب درآمد اولویت سوم و چهار من است گفت: هدف شخصی من ایجاد بستری برای نزدیک تر شدن جهان به غایت اصلی خوییش ولو به اندازه یک قدم است.
نایبی درباره صحبت اخیر معاون اول ریاست جمهور درباره دهه شصتی ها افزود: آقای جهانگیری یک مشکل را با زبان ساده مطرح کرد درحالی که می توانستند سیاستمدارانه تر این موضوع را مطرح کنند.
وی اظهار داشت: دولت می توانست برای چند میلیون جمعیت دهه شصت طی سنوات گذشته پیش بینی و برنامه ریزی کند اما علی رغم قیف کنکور برای این دهه نسل بعد به راحتی وارد دانشگاه شدند و لذا مشکلات بوجود آمده به عدم برنامه ریزی بلند مدت مسئولین باز می گردد و در واقع می بایست به این نسل جوان به دید یک فرصت و سرمایه برای اشتغال نگاه کرد.
این کارآفرین جوان در خاتمه با اشاره به اینکه معتقدم خیلی از اصلاحات باید توسط مردم انجام شود و از دست دولت خارج است تصریح کرد: با ایراد گرفتن مردم به عنوان یک شهروند کاری از پیش نخواهد رفت لذا هر کدام می توانیم نقش موثری برای رفع مشکلات داشته باشیم.
انتهای پیام/
کارآفرین را شاید بتوان افرادی توصیف کرد که با نگاه متفاوتی که به ظرفیت های جامعه و اقتصاد کشور دارند به میز کارمندی اکتفا نکرده و آستین همت را بالا زده اند تا با همراهی همنوعان خود باری از مشکلات بردارند و در راستای تسهیل گری امور متناسب با رشد علم گام های بلندی بردارند.
8 اردیبهشت به نام سرمایه های کشور در تقویم ثبت شده است و به یمن این روز شبکه خبری تحلیلی تیتریک با میثم نایبی مدیر عامل یک شرکت فناور (مستقر در پارک علم و فناوری البرز) در کرج همراه شده تا این جوان از ایده ای که با همراهی برادرش مهدی نایبی محقق شده برای ما بگوید.
وی با اشاره به اینکه شرکت پیناپس سامانه هوشمند حمل و نقل مبین "مدیریت و برنامه ریزی یکپارچه ناوگان" را ارائه می دهد به خبرنگار تیتریک گفت: در این شرکت خدمات حمل و نقل هوشمند به رانندگان جاده ای کالا، شرکت های حمل و نقل و صاحبان کالا ارائه می دهیم.
نایبی به ورودش به صنعت حمل و نقل در سال 89 با همراهی برادر خود برای تحلیل واقعیت های این عرصه و تحقیقات میدانی اشاره کرد و افزود: پدرم 2 دهه فعال سنتی این صنعت بود و ما دی ماه سال 92 شرکت پیناپس را راه اندازی کردیم.
وی با اشاره به اینکه سال 88 مقارن با تاسیس شرکت اوبر"تاکسی اینترنتی" در آمریکا بود اظهار داشت: اواخر سال 94 با حضور تاکسی های اینترنتی در کشور فضای استارت آپ شکوفا شد در حالی که ما پیش از این یک کسب و کار بودیم با این هدف که تحولی در صنعت حمل و نقل ایجاد کنیم.
وی با اشاره به اینکه ما بستری برای بهره وری بالا در اختیار ذی نفعان فوق قرار داده ایم تا در یک فضای شفاف و رقابتی فعالیت کنند گفت: تحول صعنت در گرو فرهنگسازی و آموزش است لذا رانندگان عضو سامانه مبین نیازمند مراجعه فیزیکی به مراکز توزیع بار نخواهند بود به گونه ای که پس از حمل بار توسط آنها نزدیکترین بار بعدی به صورت آنلاین متناسب با مسیر و نوع ماشین شخص به وی معرفی می شود.
وی اظهار داشت: شرکت حمل و نقل می تواند موقعیت مکانی بار خود را رصد کند و ارزیابی کیفیت ارائه خدمات را داشته باشد تا افراد توانمند در راس فعالیت قرار گیرند و رانندگان نیازمند به آموزش برای پیشبرد اهداف شناسایی شوند.
نایبی صاحبان کالا را اشخاص حقیقی و حقوقی دانست که دارای مشخصه های شفاف و قانونی هستند و تصریح کرد: تامین فضایی امن برای ذی نفعان شرکت ما ضرورت دارد و در این راستا رانندگان در قالب دوره هایی آموزش مهار بار و ... را می آموزند تا با سرعت مطمئنه حرکت کرده و حمل و نقل کالا با کمترین خطر روبرو شوند.
نایبی افزود: ما به هیچ وجه راننده را مستقیم به صاحب کالا وصل نمی کنیم چرا که فرد در مواقعی که ماشین خراب شود توان حمل بار را نداشته و صاحب کالا متضرر می شود و یا بعضا بار قاچاق است و در این صورت راننده دچار مشکل می شود لذا ما بستری برای کاهش این دغدغه ها بر اساس قانون فراهم کرده ایم.
وی با اشاره به اینکه طی سالهای اخیر درصد کمی افزایش قیمت حمل بار را نسبت به تورم شاهد بوده ایم اظهار داشت: هدف ما اضافه شدن ارزش افزوده به صنعت حمل و نقل است.
وی گفت: نسل اول ما تماس تلفنی بود و در نسل دوم راننده از طریق پیامک به محل بارگیری اعزام می شد اما نسل 3 اپلیکیشن ارائه شده و رانندگان مرحله به مرحله آموزش می بینند و این مهم راه اندازی شده است.
نایبی افزود: در حال حاضر البرز، بخشی از استان قزوین و بخشی از تهران به عنوان مبدا از طرف شرکت ما سرویس دهی می شوند و به سراسر کشور خدمات می دهند و امیدواریم در آینده ای نزدیک از تمام مبادی به تمام مقاصد سرویس دهی کنیم.
نایبی تصریح کرد: نمی توان انتظار حمایت های مالی از معاونت علمی – فناوری ریاست جمهوری و بنیاد ملی نخبگان برای جوانانی که فضای کارآفرینی را انتخاب کرده اند را با توجه به وضعیت کنونی اقتصاد کشور داشت اما بهترین اقدام در این عرصه جاده صاف کنی این دو نهاد است و آقای دکتر ستاری سعی در تسهیل فضا برای جوانان دارند.
وی گفت: شرکت های استارت آپی مشکلات بیمه، مالیات، مالیات بر ارزش افزوده و ... را پیش رو دارند چرا که رانندگان دغدغه بیمه دارند و قائدتا ما باید خدماتی را بر مبنای ارزش افراد ایجاد کرده و حمایت کنیم لذا حل بیمه و مالیات فضای استارت آپی از عهده من خارج است و صرفا می توانم آنها را مطالبه کنم.
وی با اشاره به اینکه متاسفانه افراد متخصص در یک حوزه توهم اظهار نظر در همه مسائل استانی و کشوری را خواهند داشت که این رویه غلط است و بنده با زاویه دید خود با توجه به فعالیت در حمل و نقل می توانم به مشکلات اشاره کنم اظهار داشت: البرز با 13 استان کشور مسیر ترانزیتی مسافر و کالا را دارد و موقعیت استراتژیکی را برای استان ما فراهم کرده است و باید حل مشکلات زیرساختی، کسری بودجه و ... را از مسئولین مطالبه کرد.
نایبی تصریح کرد: باید خود را برای حل مشکلات با توانمندی های شخصی تربیت کنیم و با توجه به اینکه صنعت فعالیت ما هزینه زیادی برای آموزش نیاز دارد پله پله رانندگان را ارتقا دادیم و آنها ترغیب برای گرایش به اپلیکیشن شدند چرا که می دانستند برای آنها ارزش پیدا خواهد کرد.
وی با اشاره به اینکه کار را عار نمی دانم و هر کسی در هر جایگاهی می تواند مسئولیت پذیر باشد گفت: ضمن تشکر از مجموعه تیتریک و بنیاد نخبگان استان البرز امیدواریم روز به روز در جهت پیشرفت کشور حرکت کنیم و قدردان نعمات الهی باشیم چرا که ایران دارای منابع فوق العاده طبیعی و سرمایه نیروی انسانی است.
وی اظهار داشت: نگاهم هیچگاه تبلیغی نبوده و مشکلات پیش روی شرکت ما نیز ساده نبود چرا که بی پولی و موانع را تجربه کردیم و پشت سر گذاشتیم اما به عنوان یک جوان باید بگویم که آموزش 91 هزار بیکار البرز برای گرایش به فضای استارت آپ غلط است زیرا جوانان باید توانمندی های خود را اعم از مهارت های فنی و حرفه ای، بازاریابی و ... شناسایی کرده و با تیم سازی حرکت کنند.
نایبی هدف شرکتی خود را راه اندازی خدمات ترانزیت بین المللی و حمل و نقل ترکیبی کالا در فضای رقابتی بین المللی اعلام و تصریح کرد: امیداروم با همین مدل وارد فضای حمل و نقل ریلی، هوایی و دریایی شویم تا بستری برای ارائه خدمات حمل و نقل ترکیبی به شرکت های بین المللی فراهم کنیم و در واقع در فضای بین الملل قد علم کنیم.
وی با اشاره به اینکه کسب درآمد اولویت سوم و چهار من است گفت: هدف شخصی من ایجاد بستری برای نزدیک تر شدن جهان به غایت اصلی خوییش ولو به اندازه یک قدم است.
نایبی درباره صحبت اخیر معاون اول ریاست جمهور درباره دهه شصتی ها افزود: آقای جهانگیری یک مشکل را با زبان ساده مطرح کرد درحالی که می توانستند سیاستمدارانه تر این موضوع را مطرح کنند.
این کارآفرین جوان در خاتمه با اشاره به اینکه معتقدم خیلی از اصلاحات باید توسط مردم انجام شود و از دست دولت خارج است تصریح کرد: با ایراد گرفتن مردم به عنوان یک شهروند کاری از پیش نخواهد رفت لذا هر کدام می توانیم نقش موثری برای رفع مشکلات داشته باشیم.
انتهای پیام/
خبرهای مرتبط
ارسال نظر
اخبار برگزیده