بررسی وضعیت پارکینگ طالقانی در مرکز کرج/ افزایش 4برابری نرخ پارکینگ

پارکینگ طبقاتی طالقانی بزرگترین پارکینگ این منطقه با ظرفیت 240 خودرو حدود4 سال قبل به بهره برداری رسید. این پارکینگ که توسط شهرداری کرج ساخته شد به پیمانکار بخش خصوصی واگذار شده و اکثر مشترکین آن پزشکان و کسبه این منطقه هستند. از ابتدای سال نارضایتی هایی از شهروندان و تعدادی از پزشکان که هر روز خودروهای خود را در این پارکینگ پارک می کنند اعلام می شود.

شرایط سخت موجب قانون گریزی می شود

یکی از پزشکان کرجی که به دلیل قرارداشتن مطب خود در این محدوده به طور مداوم خودروی خود را در پارکینگ طالقانی پارک می کند می گوید: در دو ماه گذشته مبالغ دریافتی پارکینگ افزایش یافته در حالی که می دانم در بحث پارکینگ در این مدت افزایش نرخ وجود ندارد.

« پروین صادقی» می افزاید: با وجود ممنوعیت پارک حاشیه ای در خیابان شهید بهشتی و همچنین معضل پارک در این محدوده افرادی که محل کسب و کارشان در این محدوده است مجبور به استفاده از پارکینگ هستند. من و همکارانم هم در روزهای کاری خودروی خود را در به پارکینگ طالقانی تحویل می دهیم اما از فروردین به بعد این پارکینگ برای مدت مشابهی پارک خودرو مبالغ متفاوتی دریافت می کند که معمولا دریافتی ها هم بیشتر از قیمت قبل است.

صادقی با بیان این که مسئولان شهری موظف هستند در این زمینه نظارت و رسیدگی لازم را داشته باشند می افزاید: با توجه به ساختار و کمبودهای شهری باید شرایط و تسهیلات به نحوی باشد که مردم بتوانند قانون را اجرا و از آن حمایت کنند. سخت کردن و تحت فشار قراردادن مردم در زمینه های مالی و... موجب گریز از قانون و هرج و مرج می شود. به عنوان مثال در این مورد شهروندان برای فرار از هزینه ها خودروهای خود را در کوچه های فرعی و به صورت تنگاتنگ پارک می کنند که با وجود مشکلات زیرساختی این محدوده که حتی ساکنان آن برای خود جای پارک ندارند بی نظمی زیادی ایجاد می شود.

افزایش 4 برابری نرخ پارکینگ

یکی از شهروندان کرجی هم با بیان این که به دلیل شغلش خودروی خود را 10روزه در پارکینگ طالقانی پارک می کند می گوید: هر بار در ازای 10 روز که خودرو در پارکینگ می خوابید 60 هزارتومان دریافت می کردند.

«شاهرخ امامی» می افزاید: اما دفعه آخر که بعد از 10 روز برای ترخیص خودرو رفتم 270هزارتومان هزینه از من مطالبه کردند اما با توجه به اعتراض و کوتاه نیامدن من مدیر پارکینگ ورود کرد و با بررسی سیستم به کارکنان اعلام کرد که من از مشترکین دائمی پارکینگ هستم و در نهایت با دریافت 70هزارتومان خودرو را تحویل دادند در حالی که حدود 4 برابر بیشتر برای من هزینه پارک تعیین شده بود.

امامی می گوید: من با توجه به این که به طور مستمر خودروی خود را در این پارکینگ پارک می کنم و از نرخ و شرایط مطلع هستم زیر بار پرداخت نرخ نرفتم، اما کسانی که از نرخ مصوب و قانون خبر ندارند باید قیمت های غیرواقعی را پرداخت کنند.

پاسخ پیمانکار متصدی پارکینگ

پیمانکار پارکینگ طالقانی با بیان این که پزشکان اشتراک ماهیانه دارند می گوید: به دلیل این که معمولا بعدازظهرهاو تایم شلوغی روز پزشکان خودروی خود را به پارکینگ می سپارند چند پزشک با مشورت یکدیگر نرخی را برای این صنف اعلام کردند که درحدود نرخ مصوب پارکینگ باشد و در این راستا مبلغی توافق و قرارداد آن هم بسته شد و اکنون حدود45 پزشک اشتراک ماهیانه دارند.

«آرش رضایی» بیان می کند: از آبان 96 به عنوان پیمانکار این پارکینگ آن را تحویل گرفته و با هدف حمایت از معضل کم آبی با راه اندازی کارواش نانو«بدون آب» در این پارکینگ و ساماندهی وضعیت سرویس بهداشتی پارکینگ که بوی تعفن آن تا پیش از این معضل منطقه بود خدمات پارکینگ را افزایش دادیم و ساعت کار پارکینگ را که تا پیش از آن از 8صبح تا 10 شب بود به 6صبح تا 12 شب افزایش دادیم و طبق خدمات مبلغ دریافت می کنیم.

رضایی با تکذیب اظهارات شهروند کرجی مبنی برهزینه بالا در ازای پارک 10 روزه خودرو در پارکینگ می گوید: من بیشتر وقت خود را در این پارکینگ صرف می کنم و چنین موردی که ادعا شده من ورود کرده و مبلغ را کاهش دادم وجود نداشته است.

وی با بیان این که این پارکینگ، پارکینگ مرکزی شهر است و همیشه از طریق شهرداری کرج نظارت می شود می گوید: سیستم ثبت پارکینگ اتوماسیون است وپلاک خودرویی که وارد می شود توسط سیستم ثبت می شود و مالک خودرویی که وارد می شود اعلام می کند که به طور ساعتی یا شبانه در پارک خواهد بود و بر اساس اظهار مالک خودرو و طبق نرخ مصوب مبلغ برای آن تعیین می شود.

پیمانکار این پارکینگ اضافه می کند: گاهی مالک قصور کرده و اعلام نمی کند که چند روز خودرو در پارکینگ خواهد بود و اپراتور همان طرح روزانه را برای وی منظور می کند.

در چنین مواردی با وجود این که در سیستم ثبت می شود و هزینه ای که سیستم تعیین کرده را باید بگیریم اما باز هم هزینه را مطابق هزینه های 24 ساعته می گیریم.

رضایی می گوید: اگر قرار باشد کار غیرقانونی انجام شود و تعرفه ای بیش از نرخ مصوب دریافت شود بنر نرخ مصوب پارکینگ با ابعاد بزرگ در ورودی پارکینگ نصب نمی شد.

وی با بیان این که 95درصد مشترکین پارکینگ روزانه هستند و ساعتی خودرو را پارک می کنند می گوید: عموما قبول نمی کنیم خودرو برای چند روزبخوابد چرا که بار مسئولیتی دارد و با تجربه چند ساله ای که در این زمینه دارم گاهی خودروی سرقتی یا موارد تخلف دار را در پارکینگ می خوابانند و به همین دلیل از قبول چند روزه خودروها خودداری می کنیم و 80درصد خودروهایی که شب می ماند بدون اطلاع دادن اینکه شب خواهد ماند یا خیر در پارکینگ می مانند.

واگذاری پارکینگ به پیمانکار

مدیر ارتباطات و امور بین الملل سازمان پایانه ها حمل بار و مسافر شهرداری کرج با بیان این که طبق مزایده این پارکینگ به پیمانکار واگذاری شده اظهار می کند: هر قراردادی که منعقد می شود یک ناظر دارد که بر حسن اجرای تعهد پیمانکار نظارت دارد و در صورت وجود نارضایتی و شکایت از این قرارداد موارد بررسی خواهد شد.

«محمد جلال سبزی» می گوید: این پارکینگ ها نرخ مصوبی دارند که توسط اتحادیه به آنها ابلاغ می شود و در قرارداد هم این نرخ مشخص است و چنانچه بیشتر از این مبلغ دریافت کنند جریمه خواهند شد.

مهمترین دلایل نابسامانی وضع ترافیک در شهرها

یک مدرس دانشگاه و دانشجوی دکتری برنامه ریزی حمل و نقل نیز می گوید: به استناد مطالعات کارشناسان ترافیک و برنامه ریزی حمل و نقل شهری در اکثر شهرهای موفق جهان، ساخت پارکینگ های عمومی و غیر حاشیه ای باعث ایجاد تقاضای مضاعف برای معابر شهری و بروز مشکلات ترافیکی در پی آن خواهد شد. لذا مدیریت پارک حاشیه ای به جای احداث پارکینگ های عمومی در راستای لزوم اجرای سیاست های بازدارنده استفاده از خودروهای شخصی و تشویق به استفاده از حمل و نقل عمومی تاثیر بسزایی در تسهیل عبور و مرور و کاهش معضلات ترافیکی خواهد داشت.

«مرتضی حیدری» می افزاید:لازم به ذکر است در مواقعی که تسهیلات حمل و نقل عمومی محدود می باشد و امکان مدیریت پارک حاشیه ای نیست ساخت پارکینگ های عمومی و غیر حاشیه ای براساس مطالعات دقیق امکان سنجی و عارضه سنجی ترافیکی می تواند در بهبود وضعیت ترافیک موثر واقع شود. زیرا در غیر اینصورت خودروها برای توقف از شبکه معابر استفاده می کنند.

حیدری بیان می کند: از مهمترین دلایل نابسامانی وضع ترافیک در شهرها مکان یابی، توزیع نامناسب و عدم تعادل بین عرضه و تقاضای پارکینگ های عمومی است. در واقع آینده نگری در ایجاد پارکینگ های شهر کرج و شناسایی کارشناسی شده محل های ساخت از عواملی مهمی است که می تواند معضل ترافیک این شهر را تا حد زیادی کاهش دهد. با توجه به رشد فزاینده جمعیت کلانشهر کرج و استفاده روز افزون از خودرو تعداد پارکینگ های طبقاتی فعلی شهر کافی نبوده و نیاز به پارکینگ در شهر کرج هر روز بیشتر احساس می شود که باید بیشتر به آن پرداخته شود. در این بین شرایط و تسهیلات استفاده از پارکینگ ها نقش مهمی در ترغیب و تشویق شهروندان به استفاده از آنها و درمان قانون گریزی دارد.

انتهای پیام/

خدیجه ستارزاده - تیتریک