تاکسی رانان و تاکسی سواران کرجی ، حکایات و شکایاتی که تمامی ندارد

داستان گران شدن کرایه تاکسی ها داستان تازه ای نیست . هر ساله به رسم سنتی دیرینه ، درروزهای ابتدایی سال شاهد افزایش نرخ کرایه تاکسی ها هستیم .درصد افزایش کرایه ها درمسیرهای مختلف غالبا با ابلاغ مصوبه شورای شهربه سازمان تاکسیرانی جنبه رسمی پیدامی کند وازطریق  چسباندن برگه  کرایه هابر شیشه جلوی تاکسی ها به مسافران اطلاع رسانی می شود . ابلاغ نرخ جدید کرایه ها  ازسویی روزنه امیدی دل دررانندگان ایجاد می کند وازسوی دیگرموجی ازاعتراض مسافران را به دنبال دارد .رانندگان تاکسی ازافزایش ناچیز درآمد خود خوشحالند و مردم ازاین که باید برای رفت وآمد خود هزینه بیشتری بپردارند احساساس نارضایتی می کنند .البته درمیان کسانی هم هستند که گران شدن کرایه ها را حق طبیعی رانندگان می دانند و به این قضیه به شکلی عادی نگاه می کنند. مساله افزایش نرخ کرایه تاکسی ها موضوعی  بحث برانگیزاست و مخالفان و موافقان زیادی دارد. مخالفان و موافقانی که حاضر نیستند ازموضع خود پایین بیایند و باهم صلح کنند !



افزایش نرخ کرایه ها حق رانندگان تاکسی است
یکی از موافقان افزایش نرخ کرایه تاکسی ها می گوید: هرساله با افزایش تورم شاهد افزایش فضایی قیمت بسیاری از اجناس و کالاها هستیم.
رضا کرم پور ادامه می دهد: غالب مردم نسبت به این افزایش قیمت ها بی تفاوت هستند ویا  اعتراض خود را علنی نکرده و با موضوع کنار می آیند ولی به محض گران شدن کرایه تاکسی ها لب به اعتراض گشوده و نارضایتی خود را حتی ازطریق درگیری لفظی با راننده و صحبت های چند دقیقه ای با مسافر بغل دستی هم که شده نشان می دهند .
وی اظهار می کند: چراکارمندان این حق را برای خود قائلند که دولت هرساله درصدی به حقوقشان اضافه کند ولی وقتی به رانندگان تاکسی می رسند انتظار دارند که کرایه ها ثابت و بدون تغییر باقی بماند؟
این مسافر خط سه راه – فلکه اضافه می کند:رانندگان نیز همانند سایر اقشارجامعه حق و حقوقی دارند که یکی از آنها افزایش عادلانه  نرخ کرایه هاست و اعمال آن هیچ حقی را از کسی ضایع نمی کند .
کرم پور ادامه می دهد:مردم عادت کرده اند نارضایتی خود ازگرانی و تورم را ازطریق اعتراض به نرخ کرایه ها نشان بدهند چراکه گویا دیواری کوتاه تر ازرانندگان تاکسی پیدا نمی کنند .
وی اظهار می کند: اگر مردم برای چند دقیقه هم که شده خود را جای راننده ای قرار دهند که  برای این که بتواند نانی حلال برسفره خانواده  اش بگذاردروزانه یک مسیر ثابت را ده ها بار با تاکسی اش بالاو پایین می رود،  کمتر نسبت به افزایش ناچیز کرایه ها اعتراض می کنند
قصه کمبود پول خرد رانندگان تمام نمی شود
مسافر خط کرج – حصارک که یکی از معترضان به افزایش هرساله کرایه تاکسی ها است می گوید: مگر مردم چقدر درآمد دارند که بتوانند با افزایش 20تا 30 درصدی کرایه های تاکسی کنار بیایند؟
مریم غلامی اضافه می کند: افزایش کرایه ها برای افرادی که درامد بالایی دارند و اکثرشان با خودروی شخصی جابه جا می شوند مساله ای نیست ولی برای فردی مثل من که کمتراز مبلغ مصوب وزارت کار حقوق می گیرد افزایش 20 درصدی سالانه کرایه تاکسی ناعادلانه به نظرمی رسد .
وی ادامه می دهد: ازآنجایی که استفاده از اتوبوس غالبا زمان براست اکثرمردم برای رسیدن به مقصد خودبیشتر ازتاکسی ها استفاده می کنند ،تاکسی هایی که برایشان فرقی نمی کند مسافر انتهای خط پیاده شود یا 100 متر جلوتر و همان نرخ مصوب را از فرد می گیرند .
غلامی می گوید: علاوه براین ازآنجایی که رانندگان اغلب با مشکل کمبود پول خرد مواجه هستند کرایه ها غالبا به سمت بالا رندمی شود و درنهایت مبلغی که مسافران می پردازند بیشتر ازنرخ مصوب هم تمام می شود !
وی اضافه می کند: رانندگان تاکسی حاضر نیستند حتی 50 تومان ازکرایه  مصوب خود از مسافر کمتر بگیرند ولی 50 تومان ،100 تومان هایی که هرباراز مسافران اضافه می گیرند به چشمشان نمی آید .
اعتراض به افزایش قیمت کرایه ها عادت شده است
راننده چهارراه طالقانی – آزادگان می گوید: اعتراض هرساله نسبت به افزایش نرخ کرایه تاکسی ها به عادتی بین مردم تبدیل شده و گریزی ازآن نیست .
علی رسولی اضافه می کند: مردم نارضایی خود نسبت به سایر مسائل را درقالب اعتراض به کرایه تاکسی ها نشان می دهند تا شاید بتوانند بخشی ازبارو فشارروانی ای که بران تحمیل می شود را کم کنند .
وی ابراز می کند:برای اکثر مردم بحث درخصوص افزایش کرایه های تاکسی ها شروعی برای اظهار نظردرمورد دیگر مسائل و اتفاقاتی است که درجامعه می افتد و مردم از آنها ناراضی اند .
وی تصریح می کند: مسافران  چانه اشان را با اعتراض به افزایش چند درصدی کرایه های  تاکسی گرم می کنند و اغلب تا آخر مسیر درارتباط با مسائل ریز و درشتی که دربسیاری از موارد اطلاعات چندانی راجبشان ندارند صحبت می کنند .
وی ادامه میدهد: دراین میان رانندگان تاکسی ناچارند بدخلقی ها ،رفتارهای ناشایست ،درگیری های لفظی مسافران را تحمل کنند تا جریان گران شدن کرایه ها عادی شود .
10 هزار تومان پول خرد را 12 هزار تومان می خریم
وی اظهار می کند:غالب مردم از قیمت بنزین و هزینه های استهلاک تاکسی ها خبرندارند وهمین باعث می شود افزایش 20 درصدی سالانه کرایه ها برایشان گران تمام شود .
رسولی درخصوص مشکل کمبود پول خرد می گوید: رانندگان ناچارند 10 هزار تومان پول خرد را از دکه های روزنامه فروشی و دست فروش های خیابان 12 هزار تومان خریداری کنند تا بتوانند باقی پول مسافران را پس بدهند .
وی اضافه می کند: غالب مسافران قبل ازاین که سوار تاکسی شوند حتی زحمت نمی کشند  کیف پول خودرا نگاه کنند و ببینند پول خرد دارند یا نه و اکثرا برای مسیری که کرایه آن 600 تومان است 10 و 5 هزار تومانی تحویل راننده می دهند .
وی ادامه میدهد: رانندگان چند بار در روز باید پول خرد تهیه کنند تا بتوانند باقی پول مسافران را تمام و کمال پرداخت کنند؟
این راننده تاکسی اظهار می کند: قرار بود برای رفع این مشکل خطوط تاکسیرانی الکترونیکی شوند که این طرح تا کنون اجرایی نشده و درحد وعده و وعید باقی مانده است .
نرخ مصوب کرایه هاتغییر نمی کند
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهرستان کرج می گوید: نرخ جدید کرایه تاکسی ها هرساله ازطریق شورای شهر تصویب و پس از تایید فرمانداری ابلاغ می شود .
پرویز اسکندری ادامه می دهد: نرخ کرایه تاکسی ها درمسیرهای مشخص ثابت بوده  قابل تغییر نیست و فقط در برخی مسیرها که کرایه به پنج تومانی ختم می شد قیمت به سمت بالا گرد می شود .
با افزایش 30 تا 30درصدی کرایه ها موافقت نشد
وی ادامه میدهد: امسال کرایه تاکسی های خطی 20 درصد و تاکسی های گردشی 20 درصد افزایش یافته است .
این مسوول اضافه می کند: تا قبل از این ابلاغ ،اعضای شورای اسلامی شهر کرج، پیشنهاد افزایش ۳۰ تا ۳۵ درصدی کرایه‌های تاکسی را در سال جدید ارائه کرده بودند که این موضوع با مخالفت فرمانداری روبه رو و اجرایی نشد .
وی اظهار می کند: نرخ جدید کرایه تاکسی ها از 17 فروردین ابلاغ و تا پایان سال اعمال خواهد شد .
کرج 13 هزار تاکسی و 120 خط دارد
اسکندری می گوید:  کرج حدود13هزار دستگاه تاکسی 120 خط دارد که روزانه بیش از یک میلیون و ۵۰۰ هزار مسار را درسفرهای درون شهری جابه جا می کنند .
تاکسی های کرج هوشمند می شوند
وی با تایید مشکل کمبود پول خرد ومشکلاتی که درپی دارد ادامه می دهد: برای حل این مشکل الکترونیکی شدن خطوط تاکسیرانی ضروری به نظرمی رسد .
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی کرج اضافه می کند: مقدمات اجرایی شدن این طرح با انجام بخش هایی از امور هوشمند سازی تاکسی ها صورت گرفته است .
اسکندری اظهار می کند: نصب دستگاه کارت خوان بسیار هزینه بر است و از آنجا که هر دستگاه بین یک تا یک و نیم میلیون تومان هزینه دارد، قشر تاکسی دار به سختی می تواند هزینه آن را بپردازد و ما نمی توانیم آن را به این زودی ها انجام دهیم.
وی ادامه می دهد:درصدد هستیم با رایزنی با بانک های عامل شرایطی را فراهم کنیم که  کارتخوان ها را به صورت اقساطی و یا رایگان دراختیار رانندگان قرار دهیم .
نظارت بر عملکرد تاکسی ها با جدیدت انجام می شود
این مسوول با اشاره به نظارت دقیق سازمان برعملکرد رانندگان تاکسی می گوید: با اجرایی شدن مصوبه افزایش کرایه تاکسی ها ، تیم های نظارتی سازمان تاکسیرانی شهرداری کرج با گشت زنی محسوس و نامحسوس در سطح شهر با هرگونه تخلف احتمالی رانندگان تاکسی ها برخورد می کنند و با متخلفان برابر قانون رفتار می شود.
وی اظهار می کند: شهروندان نیز باید در این زمینه به عنوان بازوی سازمان عمل کنند و درصورت مشاهده تخلف از سوی رانندگان موضوع را به بازرسی اطلاع داده تا در اسرع وقت رسیدگی شود .
گزارش از المیرا اگیر