"تیتر1"/
آلودگی هوای البرز بر لبه بحران/ فقدان راهکارهای اساسی برای رفع آلاینده ها
برای اولین بار سازمان هوا شناسی البرز در اواسط خرداد ماه دو روز هوای این منطقه را برای تمام مقاطع سنی ناسالم اعلام کرد و این یک زنگ خطر برای مسئولین است.
گروه استانی «تیتریک»، آلودگی محیط زیست و هوا در شهرها و کلان شهرها بعد از قرن ۱۹ یکی از معضلات بسیار جدی بوده است، این پدیده عملاً از اوایل دهه ۷۰ به شهرهای بزرگ ایران نیز سرایت کرد تا مسئولین حوزه خدمات شهری را درگیر یکی از چالش برانگیز ترین مسائل زندگی کند.
استان البرز و کلان شهر کرج چندسالی است که دچار این بیماری شهر نشینی شده است، آلودگی این شهر متاثر از عواملی چند هم چون: شهرک های صنعتی، نیروگاه های بزرگ، وسائل نقلیه شخصی، وجود یکی از شریان های اصلی حمل و نقل کشور و عبور حجم گسترده مسافران، ساختار و شهرسازی غیر اصولی، فقدان زیرساخت های مناسب حمل و نقل عمومی، فقدان فضای سبز و پوشش گیاهی کافی و... می باشد.
استان البرز و کلان شهر کرج چندسالی است که دچار این بیماری شهر نشینی شده است، آلودگی این شهر متاثر از عواملی چند هم چون: شهرک های صنعتی، نیروگاه های بزرگ، وسائل نقلیه شخصی، وجود یکی از شریان های اصلی حمل و نقل کشور و عبور حجم گسترده مسافران، ساختار و شهرسازی غیر اصولی، فقدان زیرساخت های مناسب حمل و نقل عمومی، فقدان فضای سبز و پوشش گیاهی کافی و... می باشد.
به طور معمول آلودگی هوا عموماً در فصول سرد پاییز و زمستان بوجود می آید که پایداری هوا بیشتر می شود، اما در سال جاری برای اولین بار سازمان هوا شناسی البرز در اواسط خرداد ماه دو روز هوای این منطقه را برای تمام مقاطع سنی ناسالم اعلام کرد.
از طرفی پدیده نسبتاً جدید ریزگردها که منشاء آن مناطق جنوبی و جنوب غربی استان است، نیز باعث آلودگی هوا برخی مناطق شهری شد.
این دو اتفاق در فصل گرم سال که جابجایی هوا و بارندگی وجود دارد باید یک زنگ خطر بسیار جدی برای مسئولان و متولیان امر در استان البرز باشد.
از طرفی پدیده نسبتاً جدید ریزگردها که منشاء آن مناطق جنوبی و جنوب غربی استان است، نیز باعث آلودگی هوا برخی مناطق شهری شد.
این دو اتفاق در فصل گرم سال که جابجایی هوا و بارندگی وجود دارد باید یک زنگ خطر بسیار جدی برای مسئولان و متولیان امر در استان البرز باشد.
چرا نزدیکترین کلان شهر به پایتخت بعد از ۵۰ سال سابقه شهرداری داشتن باید از بحران حمل و نقل رنج ببرد؟ چرا پروژه قطار شهری نزدیک به دو سال است تعطیل و به علت اختلاف بین مسئولین عملیات اجرایی آن متوقف مانده است؟ چرا اتوبوس رانی این شهر به شدت فرسوده و طرح خرید ۲۰۰ دستگاه اتوبوس جدید هم مدت هاست اجرایی نشده است؟ چرا کارخانه های بزرگ و نیروگاه های تولید انرژی با فناوری و ماشین آلات کهنه بزرگترین آلاینده های شهر هستند و برنامه ای برای تغییر تاسیسات آنها وجود ندارد؟ چرا توسعه فضای سبز و پوشش گیاهی با کندی پیش می رود؟
اینها مختصری از سوالاتی در این ارتباط است که به نظر می رسد پاسخ آن را مسئولان این استان اعم از دولتی و شهری بدهند و به سرعت برنامه خود را برای بهبود آن مشخص کنند.
این باعث تاسف است که مهمترین اقدامات برای کنترل آلاینده، در فصل سرما آن هم محدود به چند طرح تعطیلی مدارس، اجرای طرح های ترافیکی زوج و فرد و یا تعطیلی واحدهای صنعتی بزرگ می شود و خبری از تصمیمات بلند مدت و اساسی نیست.
شهر کرج در کنار پایتخت ویژگی های خاص و منحصر به خود را دارد، که یکی از آنها شتاب توسعه و بزرگ شدن آن است، اما به نسبت این گسترش جغرافیایی، امکانات، ساختارها و مدیریت لازم توسعه پیدا نکرده و همیشه مشکلات و بحران ها چند سالی از راه حل ها جلوتر بوده است.
امیدواریم مجموعه شورای شهر جدید و مسئولین دولتی جدیدی که امکان دارد بعد از مرداد ماه تغییر کنند، به سرعت به فکر راهکارهایی برای بهبود و کنترل بحران آلودگی هوا کنند.
انتهای پیام/
این باعث تاسف است که مهمترین اقدامات برای کنترل آلاینده، در فصل سرما آن هم محدود به چند طرح تعطیلی مدارس، اجرای طرح های ترافیکی زوج و فرد و یا تعطیلی واحدهای صنعتی بزرگ می شود و خبری از تصمیمات بلند مدت و اساسی نیست.
شهر کرج در کنار پایتخت ویژگی های خاص و منحصر به خود را دارد، که یکی از آنها شتاب توسعه و بزرگ شدن آن است، اما به نسبت این گسترش جغرافیایی، امکانات، ساختارها و مدیریت لازم توسعه پیدا نکرده و همیشه مشکلات و بحران ها چند سالی از راه حل ها جلوتر بوده است.
امیدواریم مجموعه شورای شهر جدید و مسئولین دولتی جدیدی که امکان دارد بعد از مرداد ماه تغییر کنند، به سرعت به فکر راهکارهایی برای بهبود و کنترل بحران آلودگی هوا کنند.
انتهای پیام/
خبرهای مرتبط
ارسال نظر
اخبار برگزیده
