بررسی وضعیت این روز های بازار خودرو + راهنمای جامع خرید خودرو
ماشین نخرید؛ حداقل برای چند دقیقه!
البته فعلا نخرید، بعد از خواندن این مقاله احتمالا دیدگاهتان تغییر خواهد کرد!
گروه دانش «تیتریک»؛ احتمالا خودروهایی که ما در ایران آنها را به عنوان لوکس می شناسیم، در واقع خیلی کمتر از قیمتشان می ارزند. این خودرو ها در بازار ما لوکس محسوب می شوند؛ درحالی که در کشورهای اروپایی این امکانات و آپشن های جدید به یک استاندارد پایه ای تبدیل شده است.
برای مثال خودروهای هیوندای که ساخت کشور کره هستند و البته از امکانات و کیفیت خوبی هم بهره می برند، در بازار ایران تا دو یا سه برابر ارزش واقعی، قیمت می خورند و جالب تر اینکه ما هر روز بیشتر آنها را در خیابان می بینیم. کره جنوبی صنعت خودرو سازی را همزمان با ایران شروع کرد...شاید هنوز هیوندای اکسل را یادتان باشد؛ خودرویی که در ناوگان تاکسیرانی ایران زحمت می کشید!
طبق مقایسه ای که ما انجام دادیم آخرین مدل خودروهای خارجی یعنی آنهایی که سال 2016 طراحی و ساخته شده اند، در بازارهای خارجی، با قیمتی حتی تا یک سوم زیر قیمت بازار ایران فروش می روند.
لیست قیمتی پژو:
- این خودرو ها همگی مدل 2016 هستند. در حالی که اکثر مدل هایی که در ایران فروش می روند مدل 2015 هستند.
- قیمت خودروهای بالا برای پایه ای ترین مدل هرکدام انتخاب شده است. یعنی ارزان ترین پیشرانه و کمترین آپشن ها.
- خودرو هایی که در جدول بالا آمده فقط به عنوان نمونه مثال زده شده اند. این شرایط را می توانید برای تمام خودروهای وارداتی از برندهای مختلف تعمیم دهید.
- دلار براساس بازار آزاد 3500 تومان در نظر گرفته شده است.
این موضوع علاوه برای خودروهای وارداتی، در مورد خودروهای داخلی نیز صدق می کند. برای مثال خودروی L90 که در ایران 30 تا 40 میلیون تومان قیمت دارد، در بازارهای خارجی حدود 10 میلیون تومان ارزان تر است. در مورد پژو های جدید، اگر همانطور که گفته شده قیمت بگیرند که خوب است اما تجربه چیز دیگری را نشان می دهد. به عنوان نمونه پژو 206 تیپ2 (با ایربگ!)، حدودا 33 میلیون قیمت دارد درحالی که پژو 207 که مدل جدیدتر آن است و باید جایگزین 206 شود، 45 میلیون قیمت دارد. همین موضوع را برای 208 در نظر بگیرید. صورت منطقی قضیه این است که مدل های 206 و 207 از تولید خارج شده و 208 جدید با همان قیمت 35 میلیونی جایگزین آنها شود. اما صورت واقعی قضیه این است که پژو 208 قرار است با قیمت احتمالی 68 میلیونی عرضه شود و هیچ کدام از مدل های قبلی هم قرار نیست از دور خارج شوند. پژو 2008 هم که یک خودرو شاسی بلند محسوب می شود، فعلا برچسب قیمتی 77میلیونی را دارد. البته از گذشته نیز می توان درس گرفت: خودروی سوزوکی گرند ویتارا در حال حاضر قیمت حدودی بالای 100 میلیون دارد؛ در حالی که طراحی قدیمی دارد و امکاناتی شاید در حد پژو 2008! پس منطقی باشید!
مسئله اصلی اینجاست که مثلا پژو 208 یک خودروی هاچ بک است و اصلا قرار نیست نقش یک خودروی لوکس و پر قدرت را بازی کند. شما با 68 میلیون قادر هستید در بازار کارکرده ها یک نیسان ماکسیمای مناسب پیدا کنید حتی با قیمتی کمتر از پژو 208! یا اگر کمتر بخواهید هزینه کنید به مدل های کارکرده مرسدس بنز هم نگاهی بیندازید. با قیمت 50 میلیون خودروی E230 مدل 1994 یا بالاتر یکی از مناسب ترین گزینه هاست. پژو پارس هم که این روزها یکی از دو خودروی محبوب و پرفروش کشور لقب گرفته احتمالا گزینه ی معقول تری است. اگر دنبال خودروی اسپرت و جوان پسند باشید با قیمت حدود زیر 50 میلیون می شود روی هیوندای کوپه هم حساب کرد.
موضوع پراید هم که دیگر یک کلیشه شده و همه می دانند که این خودرو با قیمت های بسیار بسیار پایین تر در کشور های همسایه به فروش می رسد. البته با 20 میلیون می شود به جای پراید در بازار کارکرده ها خودروهای مناسب تری پیدا کرد. مانند پژو پارس، سمند یا 405 (البته با مدل های بین 1386 تا 1390).
در پایان این سوال را از شما دارم: اگر این حجم از تعرفه های گمرکی و مالیات های مختلف به خودروهای وارداتی اعمال نمی شد انتخاب شما کدام خودرو بود؟
لطفی - اختصاصی تیتریک - 26 بهمن 1394
خبرهای مرتبط
ارسال نظر
اخبار برگزیده